PROVE GENERALI
Questa estate abbiamo percorso quasi 2.500 miglia.
Prove generali di Luar 040 ...
Da Venezia a Marina di Salivoli girovagando tra le isole della Croazia, le isole Siciliane e le Pontine.
Una fantastica navigazione che ci ha consentito di conoscere Luar 040 e di imparare a condurla … Un veliero di razza! Avevamo navigato su tante vele, mai su un deriveur integrale, avevamo ascoltato tante storie, letto tutti i blog esistenti e l'abbiamo acquistato entusiasti e un po’ timorosi. Ora lo possiamo raccontare a modo nostro.
A Venezia l'abbiamo arenata nel fango della laguna … poi abbiamo messo la retro e lei è uscita senza protestare.
A Goro siamo andati in laguna dove non vanno neanche i motoscafi …
Trenta miglia al largo di Cesenatico siamo entrati in una tromba d’aria e chi era in cabina non se n'è accorto … ho ammainato la randa sotto una grandine con chicchi come angurie e il mare bianco e chi era al timone che non governava e ha visto il gommone verticale e l’acqua ai winch … qualche perplessità l’ha avuta, danni e spaventi ... zero.
In Croazia ci siamo infilati nelle rade impossibili cime a terra
In tre mesi siamo entrati in porto, quasi mai.
Acqua ed energia non sono mai mancate e l’abbiamo sempre prodotta con i mezzi di bordo.
Abbiamo bolinato a 5 nodi con 8 nodi di vento apparente e a 11 nodi con 30 di apparente ...
Abbiamo riposato la notte in pozzetto con forza sette di bolina e il pilota automatico che conduceva solo. Velocità media 8 nodi e le onde alte tre metri non si sentivano.
Luar 040 è un po’ ribelle quando la manovra è in spazi ristretti e la velocità bassa … ma piano piano l’abbiamo sempre domata anche senza il bow truster … rotto ...
Al lasco cammina come il Frecciarossa e con la deriva alzata il timone non serve …
In tre in cucina lavoriamo in serie senza disturbarci e dietro chi lavora passa Golia senza problemi
Qualcuno dice che i deriveur integral non bolinano, Luar 040 stringe 40° al vento e continua a correre.
Qualcuno dice che i deriveur sbandano e si rovesciano, Luar 040 sbanda meno di qualunque barca a bulbo sulla quale abbiamo navigato. La sensazione è sempre di una assoluta sicurezza.
In compenso le mettiamo la deriva nella pancia e portiamo la prua sulla spiaggia … e quando abbiamo il dubbio di trovare qualche sassolino ... o qualche tronco … idem!
Partiremo da Marina di Salivoli (LI) Italia a Novembre 2017 con questo piano di navigazione:
Baleari
Gibilterra
Canarie e saremo a 2.000 miglia
Capoverde con qualche passeggiata altre 1.200 miglia
Barbados ... 1.200 miglia
Saint Vincente e Grenadine
A sud verso Grenada … 200 miglia
Los Roques
Curacao
Aruba
San Blas fine del viaggio … 1.300 miglia
Totale del viaggio: 7.000 miglia più o meno
Benvenuti a bordo!
